Maserati ha anunciado en el Salón del Automóvil de Frankfurt la idea de sacar al mercado un motor diésel dentro de la gama Quattroporte con el objetivo de competir de tú a tú con el Porsche Panamera y el BMW Serie 6 Gran Coupé. Este se posicionará como mecánica de acceso al modelo, reduciendo drásticamente el precio inicial de comercialización.
El bloque utilizado será el mismo que monta el Ghilbi, es decir, un V6 de 3.0 litros de cubicaje sobrealimentado mediante un turbocompresor de geometría variable con una potencia máxima de hasta 275 CV. Maserati también planea lanzar una variante con 250 CV. Vendrá de serie con un sistema de arranque y parada del motor Start&Stop así como un colector de escape de acero con tecnología de cámara de aire.
Al ser un motor de diésel, una mecánica muy poco común dentro de Maserati, los ingenieros han desarrollado un sonido artificial transmitido a través de unos altavoces colocados cerca de los tubos de escape, mejorando significativamente el placer de conducir y el ruido a traqueteo del propulsor.
Se espera que el Maserati Quattroporte, unido al motor V6 diésel, sea capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 6,5 segundos, siendo su velocidad máxima de 260 km/h.
Fuente: Maserati
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