Volkswagen ha presentado la versión más potente, radical y veloz jamás creada bajo la base del Golf, el R. Este compacto deportivo será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt el próximo mes de Septiembre. Estará disponible en carrocería de tres y cinco puertas.
A nivel estético, el nuevo Golf R se distingue del resto de modelos de la gama por el uso de un paragolpes delantero sobredimensionado, llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de diseño exclusivo, faros de tipo LED oscurecidos y pordos dobles salidas de escape en la parte trasera del vehículo. En el interior, las diferencias respecto al GTI son mínimas.
Bajo el capó, Volkswagen ha dotado a este Golf con la mecánica del Audi S3, es decir, un motor de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje capaz de alcanzar la astronómica cifra de 300 CV de potencia gracias a un turbocompresor. Además, cada cilindro posée dos inyectores, uno para la inyección indirecta y otro para la directa, permitiendo reducir el consumo y mejorar las prestaciones.
Habrá disponible dos cajas de cambios, ambas con el mismo número de relaciones, una manual y otra automática de doble embrague denominada DSG. Con esta última transmisión, el Golf R es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, siendo su velocidad máxima de 250 Km/h.
El Volkswagen utiliza un sistema de tracción total mediante un diferencial de tipo Haldex para transmitir la potencia al suelo. En condiciones normales, el par es entregado en el eje delantero, pero la ECU es capaz de variar el reparto de potencia en apenas 100 milésimas de segundo. Junto al 4x4 el compacto alemán cuenta con el diferencial electrónico XDS+ que permite frenar las ruedas interiores en una curva, reduciendo drasticamente el subviraje.
La suspensión también ha sido revisada, contando ahora con tres niveles de dureza: Comfort, Normal y Sport. La altura libre al suelo se ha reducido en 5 mm comparándolo con el Golf GTI.
Fuente: Volkswagen
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