Bentley, tras ampliar la gama mecánica del Continental GT y GTC con un motor V8 sobrealimentado procedente de la gama de altas prestaciones de Audi, ha mostrado al público una variante más deportiva y radical, tomando la base del bloque más pequeño de la marca, el V8 de cuatro litros. La llegada de esta variante supone ya tres opciones a la hora de equipar el vano motor del Bentley Continental GT.
Bajo la denominación Continental GT V8 S y Continental GTC V8 S, Bentley presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt un V8 de 4.0 litros de cubicaje sobrealimentado por partida doble capaz de entregar a las cuatro ruedas, a través de una caja de cambios automática de ocho relaciones, 521 CV de potencia, 20 más que en la variante de acceso a la gama.
Las modificaciones mecánicas vienen acompañadas por mejoras en el chasis, rebajando en 10 mm la altura libre al suelo, revisando la puesta a punto de la dirección aumentado de esta manera la sensación de deportividad así como cuatro tubos de escape desde donde poder escuchar de mejor manera al V8 que lleva dentro.
A nivel de diseño, pocos o mínimos son los cambios que ha realizado Bentley. Se estrenan dos nuevos colores, Azul Kingfisher y Amarillo Monaco mientras que el tamaño de las llantas de aleación ligera disponibles van desde las 20 pulgadas hasta las 21. Tanto en la carrocería como en el interior del habitáculo, los emblemas V8 S se encuentran patentes en los rincones más significativos. Es también en esta última zona del Gran Turismo donde podemos encontrar una pantalla táctil de 8 pulgadas, un disco duro de 30 Gb o un interior al más puro estilo inglés.
Fuente: Bentley
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